倉庫自動化的效益是顯而易見的：貨架自動化能夠加快處理速度，提高精確底，降低動力成本，提高可靠性，達(dá)到庫房面積和空間的更有效利用。但是，這些優(yōu)勢并不是免費(fèi)得來的。自動化需要很昂貴的成本投入，只有通過運(yùn)營成本的節(jié)減才能收回投資。這并非一朝一夕之功，需要從中長期綜合考慮。企業(yè)究竟如何選擇倉庫自動化，需要考慮哪些因素?投資回報(bào)率如何?我們會將以后的文章中給大家一些啟示隨著中國經(jīng)濟(jì)的總體增長，物流和倉儲業(yè)發(fā)展迅猛，對貨架的需求變得越來越大。隨著貨架的廣泛使用，專業(yè)化、規(guī)?；呢浖苤圃鞆S應(yīng)運(yùn)而生，促使貨架專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。國內(nèi)自從20世紀(jì)90年代起，就開始陸續(xù)出現(xiàn)了貨架企業(yè)，20世紀(jì)90年代末期，歐洲的幾家貨架公司,如Schaefer, Dexion, Stow開始進(jìn)入中國，他們對推動國內(nèi)貨架行業(yè)的發(fā)展起到很大的作用。2000年之后，國內(nèi)的貨架企業(yè)如雨后春筍般層出不窮，發(fā)展大約僅僅十年，全國的貨架企業(yè)就發(fā)展到100多家，這其中還不包括大大小小的經(jīng)銷、貿(mào)易公司。近幾年，自動化立體倉儲系統(tǒng)的發(fā)展非常迅猛，目前都是由物流系統(tǒng)集成商來承建立體倉庫。在自動化立體倉儲貨架的承建商中，高端的外資品牌有德馬泰克、大福，還有日本和臺灣的品牌，如村田、岡村、臺塑、盟立等，國內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的是昆船、北起和北自，此外還有日東、今天國際等。2008年國內(nèi)就興建了許多立體倉庫。物流業(yè)已被列為第十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，今后國家在這方面的投資力度也會加大，因此，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自動化倉儲貨架的發(fā)展前景也將非常巨大。