現(xiàn)狀分析
由于目前貨架企業(yè)還沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),而貨架制造的門檻又低,在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的這十年,涌現(xiàn)了大量的貨架生產(chǎn)企業(yè),使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化程度日趨嚴(yán)重。我們可以把全國(guó)的貨架生產(chǎn)廠家分為高端、中端、低端三個(gè)層級(jí)。其中高端貨架制造廠家具有一定的規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量、安裝等各方面都遵循各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并且在市場(chǎng)上均占有一席之地,豎立了自己的品牌。這些公司年產(chǎn)值都超過1億元,有的甚至達(dá)到3億~5億元。對(duì)于另外一些中端的貨架制造廠,年產(chǎn)值在5000萬元以上,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般。還有一些是由金屬制品廠轉(zhuǎn)型成為貨架生產(chǎn)廠,年產(chǎn)值在五千萬以下,在制造工藝、材料使用等方面標(biāo)準(zhǔn)偏低,靠低價(jià)格獲得市場(chǎng)。
從2008年的發(fā)展來看,幾家大的貨架工廠都有不斷擴(kuò)張的趨勢(shì),通過擴(kuò)大制造基地,都試圖靠規(guī)模效應(yīng)來提高整體綜合競(jìng)爭(zhēng)力,有的早在2006年、2007年就已經(jīng)開始。因此,越來越多的企業(yè)開始角逐市場(chǎng)占有率,產(chǎn)能都在迅速擴(kuò)大,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。
尤其是從2009年上半年開始,受2008年底金融風(fēng)暴的影響,整個(gè)需求市場(chǎng)萎縮,幾家大的貨架企業(yè)激烈地爭(zhēng)搶有限的幾個(gè)項(xiàng)目,為了使自己剩余的產(chǎn)能得到滿足。在此期間,價(jià)格的整體水平下降,使得貨架企業(yè)的處境更加艱難。
市場(chǎng)回顧
近幾年,貨架行業(yè)的發(fā)展一直較快,據(jù)統(tǒng)計(jì),2005年~2007年期間,貨架市場(chǎng)每年的增幅都在35%以上,2007年全行業(yè)的產(chǎn)值大約在28億~30億元左右,而2008年由于原材料漲價(jià)、美元匯率波動(dòng)、國(guó)際金融海嘯的影響,全行業(yè)的增幅明顯放緩,總體增幅大約降至15%左右。幾家大的貨架廠增幅明顯放緩,而有些公司甚至出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。而2009年以來,受大環(huán)境的影響,中國(guó)貨架企業(yè)平均總產(chǎn)值都明顯減少,與去年同期相比,平均縮減30%~40%左右。
2000年以前,客戶對(duì)貨架的需求主要停留在簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)上,大多是國(guó)外在華投資企業(yè)在使用,而國(guó)內(nèi)大量的國(guó)有和民營(yíng)企業(yè)還沒有開始使用這樣的專業(yè)貨架,貨架的客戶群體比較窄,當(dāng)時(shí)超過100萬元就算是大項(xiàng)目了。
2003年,隨著中國(guó)制造行業(yè)、汽車行業(yè)、物流行業(yè)、專業(yè)第三方物流企業(yè)的迅速發(fā)展,貨架項(xiàng)目的規(guī)?;粩囿w現(xiàn),產(chǎn)品向大規(guī)模、多樣化發(fā)展,諸如大型制造業(yè)的存儲(chǔ)倉(cāng)庫、大型物流配送中心、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),等等。貨架已不再是存儲(chǔ)物品的簡(jiǎn)單的架子,而演變成一個(gè)集多樣和復(fù)雜功能于一體的、綜合性的倉(cāng)儲(chǔ)和物流裝備系統(tǒng)。產(chǎn)品由普通的存儲(chǔ)功能發(fā)展為具有倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、揀選功能的各種貨架系統(tǒng)的項(xiàng)目,如大型托盤式貨架、閣樓式貨架、后推式貨架、重力式貨架、流利式貨架、移動(dòng)式貨架鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),等等,以及以上各種類型產(chǎn)品的綜合體,以實(shí)現(xiàn)一定的倉(cāng)儲(chǔ)物流功能,這時(shí)候,300萬~500萬元的項(xiàng)目已很平常。
2008年以來,項(xiàng)目規(guī)模越來越大,超過1000萬元以上的項(xiàng)目已屢見不鮮,貨架在生產(chǎn)、流通領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用。如圖書出版發(fā)行的配送、汽車零件中轉(zhuǎn)庫房、快速消費(fèi)品的商業(yè)流通配送等領(lǐng)域,都頻繁出現(xiàn)了超過1000萬,甚至2000萬、3000萬的貨架項(xiàng)目,規(guī)??涨?。
如今,貨架的使用群體已涵蓋了廣泛的外企、民營(yíng)、國(guó)有等各行各業(yè),而且,隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,在解決了倉(cāng)庫的存儲(chǔ)問題之后,逐漸出現(xiàn)了需要完善倉(cāng)庫的管理問題,因而,對(duì)于一體化倉(cāng)儲(chǔ)整體解決方案的需求會(huì)越來越大,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的自動(dòng)化程度的需求也會(huì)越來越大。尤其在商業(yè)流通領(lǐng)域,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)解決方案會(huì)有更大的需求。
自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架
近幾年,自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展非常迅猛,目前都是由物流系統(tǒng)集成商來承建立體倉(cāng)庫,當(dāng)然其中的自動(dòng)立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架還都是由國(guó)內(nèi)的幾家大的貨架廠家來提供,如精星、音飛、東聯(lián)、六維、世倉(cāng)、鼎虎等。
在自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的承建商中,高端的外資品牌有德馬泰克、大福,還有日本和臺(tái)灣的品牌,如村田、岡村、臺(tái)塑、盟立等,國(guó)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的是昆船、北起和北自,此外還有日東、今天國(guó)際等。2008年國(guó)內(nèi)就興建了許多立體倉(cāng)庫。物流業(yè)已被列為第十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,今后國(guó)家在這方面的投資力度也會(huì)加大,因此,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架的發(fā)展前景也將非常巨大。
貨架出口市場(chǎng)狀況
近幾年,貨架的出口都處于較快增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),國(guó)內(nèi)企業(yè)依靠自身價(jià)格在國(guó)際市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì),以及信用證安全付款,再加上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈演愈烈,很多企業(yè)也都致力于國(guó)外客戶的開發(fā)。但是,從2008年初開始,隨著美元匯率的急劇下跌,2008年春節(jié)過后,鋼材原材料價(jià)格的一路上揚(yáng),猶如雪上加霜,對(duì)貨架出口企業(yè)產(chǎn)生了很大影響。加之2008年10月份開始的國(guó)際金融海嘯對(duì)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響,使得2009年到目前為止整個(gè)出口市場(chǎng)陷入低迷,使得原先以出口為主要市場(chǎng)的貨架企業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重不足,從而投身到內(nèi)銷項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)之中。
發(fā)展趨勢(shì)
隨著現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)于現(xiàn)代物流提供的增值服務(wù)有了更深的理解。作為物流環(huán)節(jié)中的基本存儲(chǔ)設(shè)備——貨架,將會(huì)順應(yīng)時(shí)代的潮流,主要體現(xiàn)在以下兩方面的發(fā)展:
一是貨架企業(yè)不僅僅提供倉(cāng)儲(chǔ)貨架產(chǎn)品,將向提供一系列整體倉(cāng)儲(chǔ)解決方案的方向發(fā)展。
現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)要求利用現(xiàn)代化的技術(shù)、手段來提高物流的效率,這就需要貨架企業(yè)不僅僅只提供貨架產(chǎn)品,要站在用戶的角度,用專業(yè)的技術(shù)來提供合適的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。這已成為給客戶提供附加值的一項(xiàng)服務(wù),在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,誰能創(chuàng)造更大的客戶價(jià)值,誰將更有可能勝出。
貨架企業(yè)剛開始的時(shí)候,是以提供貨架產(chǎn)品為主,而后,客戶會(huì)提出如何使用貨架的問題。因此就要求貨架企業(yè)能提供貨架的布置和設(shè)計(jì)方案。但是,在客戶使用貨架之后,雖然解決了倉(cāng)儲(chǔ)問題,又會(huì)面臨倉(cāng)庫管理的一系列問題,這就希望貨架企業(yè)提供一整套包括貨架標(biāo)簽、條碼掃描、倉(cāng)庫管理軟件等一系列的倉(cāng)庫運(yùn)作整體解決方案,這將成為貨架企業(yè)做大做強(qiáng)的一個(gè)發(fā)展方向。
二是貨架企業(yè)要往更大的規(guī)模化方向發(fā)展,從產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、新產(chǎn)品研發(fā)入手,以規(guī)模效應(yīng)降低生產(chǎn)成本。
在激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)下,企業(yè)必須降低成本,而貨架的成本70%都是鋼材,可以節(jié)約的加工費(fèi)空間很小,只有不斷加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā),通過充分節(jié)省材料來開發(fā)新型產(chǎn)品模型,并且通過產(chǎn)品的不斷標(biāo)準(zhǔn)化,降低工藝制造成本。而且,工廠的成本中固定費(fèi)用比例高,只有在提高產(chǎn)量的情況下才能更多地分?jǐn)傎M(fèi)用,因此,通過規(guī)模化生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)將是貨架生產(chǎn)企業(yè)提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力的主要方向。
對(duì)于國(guó)內(nèi)貨架企業(yè)來說,雖然2010年形勢(shì)嚴(yán)峻,為了尋求生存和發(fā)展,在內(nèi)需市場(chǎng)展開了激烈的角逐,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,整個(gè)行業(yè)還是有廣闊的發(fā)展前景。目前的形勢(shì)對(duì)國(guó)內(nèi)的貨架企業(yè)提出了更高的要求,誰能在2010年度過不穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的環(huán)境,修煉好自己的內(nèi)功,誰將可能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勝出。
控制和調(diào)節(jié)倉(cāng)庫溫濕度:為了維護(hù)倉(cāng)儲(chǔ)商品的質(zhì)量完好,創(chuàng)造適宜于商品儲(chǔ)存的環(huán)境,當(dāng)庫內(nèi)溫濕度適宜商品儲(chǔ)存時(shí),就要設(shè)法防止庫外氣候?qū)靸?nèi)的不利影響;當(dāng)庫內(nèi)溫濕度不適宜商品儲(chǔ)存時(shí),就要及時(shí)采取有效措施調(diào)節(jié)庫內(nèi)的溫濕度。實(shí)踐證明,采用密封、通風(fēng)與吸潮相結(jié)合的辦法,是控制和調(diào)節(jié)庫內(nèi)溫濕度行之有效的辦法。 密封:密封就是把商品盡可能嚴(yán)密封閉起來,減少外界不良?xì)夂驐l件的影響,以達(dá)到安全保管的目的。采用密封方法,要和通風(fēng)、吸潮結(jié)合運(yùn)用,如運(yùn)用得法,可以收到防潮、防霉、防熱、防溶化、防干裂、防凍、防銹蝕、防蟲等多方面的效果。密封保管應(yīng)注意的事項(xiàng)有:在密封前要檢查商品質(zhì)量、溫度和含水量是否正常,如發(fā)現(xiàn)生霉、生蟲、發(fā)熱、水凇等現(xiàn)象就不能進(jìn)行密封。發(fā)現(xiàn)商品含水量超過安全范圍或包裝材料過潮,也不宜密封。要根據(jù)商品的性能和氣候情況來決定密封的時(shí)間。怕潮、怕溶化、怕霉的商品,應(yīng)選擇在相對(duì)濕度較低的時(shí)節(jié)進(jìn)行密封。常用的密封材料有塑料薄膜、防潮紙、油氈、蘆席等。這些密封材料必須干燥清潔,無異味。密封常用的方法有整庫密封、小室密封、按垛密封以及按貨架、按件密封等。 通風(fēng):通風(fēng)是利用庫內(nèi)外空氣溫度不同而形成的氣壓差,使庫內(nèi)外空氣形成對(duì)流,來達(dá)到調(diào)節(jié)庫內(nèi)溫濕度的目的。庫內(nèi)外溫度差距越大,空氣流動(dòng)就越快;若庫外有風(fēng),借風(fēng)的壓力更能加速庫內(nèi)外空氣的對(duì)流。但風(fēng)力也不能過大(風(fēng)力超過5級(jí),灰塵較多)。正確地進(jìn)行通風(fēng),不僅可以調(diào)節(jié)與改善庫內(nèi)的溫濕度,還能及時(shí)散發(fā)商品及包裝物的多余水分。按通風(fēng)的目的不同,可分為利用通風(fēng)降溫(或增溫)和利用通風(fēng)散潮兩種。